এথেনা ইঞ্জিনিয়ারিং S.r.l.
এথেনা ইঞ্জিনিয়ারিং S.r.l.
খবর

সেন্ট্রিফিউগাল পাম্পের হাইড্রোলিক লস, ভলিউমেট্রিক লস এবং যান্ত্রিক ক্ষতি কী?

শক্তি রূপান্তর প্রক্রিয়ায় ককেন্দ্রাতিগ পাম্প, সমস্ত ইনপুট শক্তি কার্যকরভাবে তরলের চাপ শক্তি এবং গতিশক্তিতে রূপান্তরিত হতে পারে না। প্রকৃত অপারেশনে, অনিবার্য শক্তি ক্ষয় সর্বদা বিদ্যমান থাকে। শক্তি হ্রাসের শারীরিক প্রক্রিয়া অনুসারে, একটি কেন্দ্রাতিগ পাম্পের ক্ষতি সাধারণত তিনটি বিভাগে বিভক্ত হয়: হাইড্রোলিক ক্ষতি, আয়তনের ক্ষতি এবং যান্ত্রিক ক্ষতি। এই তিন ধরনের ক্ষতি যৌথভাবে পাম্পের সামগ্রিক দক্ষতা নির্ধারণ করে।

centrifugal pump losses overview

I. হাইড্রোলিক লস

সংজ্ঞা: হাইড্রোলিক লস, যা ফ্লো লস নামেও পরিচিত, পাম্পের অভ্যন্তরে প্রবাহের উপাদানগুলির মধ্য দিয়ে তরল প্রবাহিত হওয়ার সময় উত্পন্ন শক্তি হ্রাসকে বোঝায়। ফলাফলের পরিপ্রেক্ষিতে, এটি তাত্ত্বিক মাথা এবং পাম্পের প্রকৃত মাথার মধ্যে পার্থক্য হিসাবে উদ্ভাসিত হয়। এটি পাম্পের কার্যকারিতা প্রভাবিত করার প্রধান কারণ।

কারণ: হাইড্রোলিক ক্ষতি প্রধানত নিম্নলিখিত তিনটি দিক দিয়ে গঠিত:


  1. শক লস: তরল যখন ইম্পেলার থেকে প্রবেশ করে বা প্রবাহিত হয়, যদি এর প্রবাহের দিকটি ব্লেড বা প্রবাহ প্যাসেজের পরিকল্পিত দিকনির্দেশের সাথে অসামঞ্জস্যপূর্ণ হয়, প্রভাব এবং দিক হঠাৎ পরিবর্তন ঘটবে, ফলে শক ক্ষয় হবে। এই পরিস্থিতি বিশেষভাবে বিশিষ্ট হয় যখন পাম্প তার সেরা দক্ষতা পয়েন্ট (BEP) থেকে দূরে চলে।
  2. ঘর্ষণ ক্ষতি: তরল নিজেই সান্দ্রতা আছে. যখন এটি সাকশন চেম্বারের রুক্ষ অভ্যন্তরীণ দেয়ালের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, ইম্পেলার ফ্লো প্যাসেজ, ভলিউট এবং অন্যান্য উপাদান, ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা তৈরি হবে এবং শক্তির এই অংশটি তাপ শক্তিতে রূপান্তরিত হবে এবং হারিয়ে যাবে। প্রবাহ পথ যত দীর্ঘ এবং রুক্ষ হবে, ঘর্ষণ ক্ষতি তত বেশি হবে।
  3. এডি লস: সীমিত সংখ্যক ইম্পেলার ব্লেডের কারণে, সমস্ত তরলকে নিখুঁতভাবে পরিচালনা করা অসম্ভব। তরলের একটি অংশ ইম্পেলারের ভিতরে একটি সঞ্চালন প্রবাহ (আপেক্ষিক এডি) তৈরি করবে, যার ফলে শক্তি খরচ হবে। একই সময়ে, ফ্লো প্যাসেজ আকৃতির পরিবর্তন স্থানীয় এডিস সৃষ্টি করবে এবং ক্ষতির দিকে পরিচালিত করবে।


হাইড্রোলিক ক্ষতির মাত্রা সরাসরি পাম্প হেডকে প্রভাবিত করে এবং আমরা হাইড্রোলিক দক্ষতা (ηh) দ্বারা এর প্রভাবের মাত্রা পরিমাপ করতে পারি।

hydraulic loss details

২. আয়তনের ক্ষতি

সংজ্ঞা: ভলিউমেট্রিক লস, যা লিকেজ লস নামেও পরিচিত, প্রবাহ ফুটো হওয়ার কারণে শক্তির ক্ষতি হয়। বিশেষত, ইমপেলার দ্বারা চাপযুক্ত উচ্চ-চাপের তরলের একটি অংশ কার্যকরভাবে পাম্পের আউটলেটে সরবরাহ করা হয় না, তবে পাম্পের ভিতরে বিভিন্ন ক্লিয়ারেন্সের মাধ্যমে নিম্ন-চাপের এলাকায় (যেমন ইমপেলার ইনলেট) ফিরে যায়।

কারণ:


  1. সিল রিং ক্লিয়ারেন্স লিকেজ: এটি ভলিউমেট্রিক ক্ষতির প্রধান অংশ। উচ্চ-গতির ঘূর্ণায়মান ইম্পেলার এবং স্থির পাম্পের আবরণের মধ্যে ঘর্ষণ প্রতিরোধ করার জন্য, তাদের মধ্যে একটি ছাড়পত্র (অর্থাৎ, পরিধানের রিং ক্লিয়ারেন্স) ছেড়ে দিতে হবে। পাম্প আউটলেটে উচ্চ-চাপের তরল এই ছাড়পত্রের মাধ্যমে খাঁড়িতে ফিরে যাবে।
  2. ব্যালেন্সিং ডিভাইস লিকেজ: মাল্টি-স্টেজ পাম্পে বা অক্ষীয় শক্তির ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য ডিজাইন করা কিছু একক-পর্যায়ের পাম্পে, ভারসাম্য ছিদ্র, ব্যালেন্স ডিস্ক বা ব্যালেন্স পাইপের মতো কাঠামোগুলিও উচ্চ-চাপের তরলের একটি অংশ প্রবাহিত করে, যার ফলে ক্ষতি হয়।
  3. শ্যাফ্ট সীল ফুটো: শ্যাফ্ট সীল থেকে অল্প পরিমাণ তরলও লিক হতে পারে, যা, যদিও অল্প অনুপাতের জন্য অ্যাকাউন্টিং, ভলিউমেট্রিক ক্ষতির মধ্যেও অন্তর্ভুক্ত।


ভলিউমেট্রিক ক্ষতির ফলে পাম্পের প্রকৃত আউটপুট প্রবাহ তার তাত্ত্বিক প্রবাহের চেয়ে কম হয়। এর মাত্রা ভলিউমেট্রিক দক্ষতা (ηv) দ্বারা পরিমাপ করা হয়। পাম্প পরিধান করার সাথে সাথে, সিল রিং ক্লিয়ারেন্স ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাবে এবং সেই অনুযায়ী ভলিউমেট্রিক ক্ষতিও বৃদ্ধি পাবে।

III. যান্ত্রিক ক্ষতি

সংজ্ঞা: যান্ত্রিক ক্ষতি বলতে পাম্প শ্যাফট দ্বারা ঘূর্ণনের সময় বিভিন্ন যান্ত্রিক ঘর্ষণ কাটিয়ে উঠতে ব্যবহৃত শক্তিকে বোঝায়। শক্তির এই অংশটি শেষ পর্যন্ত তাপ শক্তির আকারে বিলীন হয়ে যায়।

কারণ:


  1. ডিস্কের ঘর্ষণ ক্ষয়: উচ্চ-গতির ঘূর্ণায়মান ইমপেলারের বাইরের কভার প্লেট (সামনের এবং পিছনের কভার প্লেট) এবং পাম্পের গহ্বরের তরলগুলির মধ্যে গুরুতর ঘর্ষণ ঘটে, যা যান্ত্রিক ক্ষতির প্রধান অংশ।
  2. বিয়ারিং ঘর্ষণ ক্ষতি: পাম্প শ্যাফ্টকে সমর্থন করার জন্য ব্যবহৃত রোলিং বিয়ারিং বা স্লাইডিং বিয়ারিংগুলি অপারেশন চলাকালীন ঘর্ষণ শক্তি তৈরি করবে।
  3. শ্যাফট সীল ঘর্ষণ ক্ষতি: এটি প্যাকিং সীল বা যান্ত্রিক সীল যাই হোক না কেন, সিলিং ডিভাইসটি পাম্প শ্যাফ্ট বা শ্যাফ্ট স্লিভের বিরুদ্ধে ঘষবে, শক্তির একটি অংশ গ্রাস করবে।


যান্ত্রিক ক্ষতির অর্থ হল মোটর থেকে প্রেরিত শ্যাফ্ট শক্তির একটি অংশ তরলটিতে কাজ করার জন্য ইম্পেলারে পৌঁছানোর আগেই গ্রাস করা হয়। এর মাত্রা যান্ত্রিক দক্ষতা (ηm) দ্বারা পরিমাপ করা হয়।

উপসংহার

সেন্ট্রিফিউগাল পাম্পের হাইড্রোলিক ক্ষতি, ভলিউম্যাট্রিক লস এবং যান্ত্রিক ক্ষতি বোঝা কেবল তরল যন্ত্রপাতির পেশাদার শিক্ষার ভিত্তি নয়, বরং "দ্বৈত কার্বন" লক্ষ্যগুলি অর্জন এবং শিল্প ক্ষেত্রে শক্তি সংরক্ষণ এবং খরচ হ্রাসকে উন্নীত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত উপায়ও। বৈজ্ঞানিক নকশা, পরিমার্জিত অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ এবং বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে, আমরা এই "অদৃশ্য ক্ষয়ক্ষতি" কমাতে এবং পাম্প সিস্টেমের সর্বাধিক সম্ভাবনা প্রকাশ করতে সম্পূর্ণরূপে সক্ষম। ভবিষ্যতে,টেফিকোউচ্চ-দক্ষ তরল সমাধানে এর গবেষণাকে আরও গভীর করতে থাকবে, শিল্পের সবুজ আপগ্রেডে সহায়তা করবে এবং আপনার সাথে একসাথে প্রতিটি প্রবাহিত শক্তিকে কাজে লাগাবে।


সম্পর্কিত খবর
আমাকে একটি বার্তা ছেড়ে দিন
  • BACK TO ATHENA GROUP
  • X
    আমরা আপনাকে একটি ভাল ব্রাউজিং অভিজ্ঞতা দিতে, সাইটের ট্র্যাফিক বিশ্লেষণ করতে এবং সামগ্রী ব্যক্তিগতকৃত করতে কুকিজ ব্যবহার করি। এই সাইটটি ব্যবহার করে, আপনি আমাদের কুকিজ ব্যবহারে সম্মত হন। গোপনীয়তা নীতি
    প্রত্যাখ্যান করুন গ্রহণ করুন